社会和商业社会最大的条件就在于时间的观念。
在后世，人们总说某些落后之地的人没有时间观念，这其实并非是人种的诧异，而在于……这些落后的区域，他们普遍没有较为准点的交通措施，譬如同样一批货，从此处运到彼处，在没有火车之前，往往可能中间的误差会高达十天的时间，有时快一些，半个月之久，若是中途遭遇了变故，则可能一月。
这对农业社会的人而言，可谓是习以为常，耽误几天事的功夫而已，可对于整个太平府普遍的作坊还有商贾们而言，其实却是难以承受的。
我的作坊需要用料来生产，结果你耽搁了十天半个月送来，那我岂不是要准备吃土？
这就导致，许多作坊为了应对这种情况，就不得不提前的建立大量的仓库，备下大量的原料，以防这运输带来的时间误差。
如此，作坊的运营成本大大增加，仓储的成本也大大增加，而且因为提前备货，对资金的压力，也是不可想象的。
可若是铁路能大大的降低时间上的误差，这所带来的无形收益，甚至不是运输价格降低可以比拟的。
因此……当兴建的铁路司开始布告诸县商贾和军马百姓，新铁路的措施之后，寻常的百姓或许还后知后觉，可春暖鸭先知，诸多商贾闻言，已是闻风而动。
试运营的铁轨，这几日都是人满为患，不少商贾提前来观摩，一时之间，盛况空前。
不少人已开始于铁路司签署提前的货运单，毕竟不少的商贾，他们往往有固定的客户，需要隔三差五地将一车车的货送出去。
这铁路不但大大缩减了运输的时间，而且还能确保准点，甚至运输的价钱比之从前还低不少。怎么看待，都是一本万利的好买卖。
各处车站，人潮汹涌，都是穿着松江布或是栖霞新布的商贾，甚至还有人亲自乘坐体验一番，随即便将此等稀罕之物，四处传播。
这样的热度，远远超出了张安世的想象之外。
他原以为，人们未必愿意一下子接受这样的新鲜事物。
可显然他是低估了明朝人对于新事物的热情。
此时想想，明清往往被人一并提出，可实际上，明人与清人是完全不同的概念。
就好像同样是外来事物，哪怕是士大夫阶层，那种接受程度都完全迥异。更何况是以商贾为主导的太平府呢？
“都督，现在那栖霞站，每日都有数百商贾在那，驱都驱不走呢。”
说话的乃是高祥，高祥笑了笑，接着道：“下官也去试了试，确实骇人，世上竟有此物，真是万万不曾想到。”
张安世今日的心情显然很好，笑着道：“好了，典礼的事，再想想哪里有没有遗漏，可不能出错，不然吃不了兜着走。”
高祥道：“是。”
另一边，杨溥道：“如今这铁路司，眼
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