东边进港的,因为会影响到离场飞机。不过,现在似乎没有离场的飞机了,倒是就没有顾忌了。而从机载雷达上来看,进近区域西边和南边都有不少天气覆盖。
这还只是在高一点,远一点的扫描结果。通常来说,等飞机高度下去了,近上一些,更多的天气就会被扫描出来。这么看得的话,后续进来的飞机也应该是要从东边进去了。
只是汉京的东边就是津门,再等上一等,津门到进港高峰了,那东侧进港也要受到限制,还是趁早进近,硬等是没啥前途的。
“下高度四千两百米,右转航向030,国大1344!”机长回复道。
估计是有了徐苍他们的鼓舞,同频道里原本还在犹豫的其他飞机全部开始陆续要求加入进近了。这就是飞行员,在某些时候一样的从众。
等开始右转加入进近,徐苍打了个哈欠:“刚才我看风向变化很大啊,风速十一米,这不得要风切变了吧?”
机长的脸一下子就黑了,要是在边缘天气下还遭遇风切变,那可不是一件极为棘手的事情。
“伱能不能不要乌鸦嘴!”邸清泉无语道。
在某些时候,飞行员可是相当迷信的。
徐苍笑了下,没有再说些什么,伸了个懒腰,又开始闭目养神起来了。
此刻,在前面第一个进近的山航5112航班驾驶舱里,机长邓文佳正悠然自得地窝在自己的座位上,嘴上还在不断地嘲讽刚才盘旋的十一架飞机。
“所以说现在放机长的标准还是太低了,一个边缘天气就让他们全部不敢进近了,这还当什么机长?”邓文佳嗤笑着:“这不,还得是咱们起个好头,给他们打个样啊。”
由于是带飞,此时飞机是由副驾驶在操纵的,邓文佳才能如此轻松,他只要负责监控监控副驾驶有没有错忘漏即可。
这个时候,飞机处于雷达引导期间,只要跟随管制的要求下高度和调整航向即可,副驾驶唯一要耗费脑细胞就是心里制定下减速计划,其余基本没有需要思考的,以致于还有闲心应付跟邓文佳的聊天。
“咱们山航成立一年多,不就是靠着这股子狠劲才发展这么快的吗?”副驾驶笑道:“别的公司全是条条框框,咱们就没那么多要求,只求一个安全与赚钱。”
邓文佳一拍遮光板:“就是这个理,规则制定这么多有什么用?民航不就是为了安全与赚钱吗,搞什么降水条件下的落地标准,这分明就是限制机组的主观能动性。要我说,除了咱们山航,包括三大航在内一众全是庸才。”
山航自去年重组后,以不可思议的速度崛起,在这辉煌中,身为山航人自然生出些自豪的情感,甚至开始小视天下英雄。
“邓总,要是放在以前,我觉得你说的还挺有道理的。不过现在我觉得是有些偏
请收藏:https://m.bqg93.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)