功勋飞行员？”陈向东越来越看不懂自己这个徒弟了：“你上哪儿找二十多个功勋飞行员支持？”

　　国内的功勋飞行员可不是大白菜，现在国内拢共也就一百五十多个，而且分布在国内各个航司内，哪儿来这么大的人脉可以同时获得超过二十个功勋飞行员的支持？

　　“不对！”陈向东一想，这个数字似乎有些蹊跷，他不可思议地转向徐苍：“你说的不会是这次原本要告你状的那二十多个功勋飞行员吧？”

　　徐苍根本不掩饰的：“做错事总该要付出代价的。”

　　其实，功勋飞行员参与国际民航组织专员的讨论也是有资格限制的。正常情况下，一个功勋飞行员只能参与最多两次的相关讨论。

　　他们支持谁，其中是牵扯到不少利益的。可就因为9451这事儿，他们就得浪费一次资格，算是比较严重了。

　　“徐苍，有件事我问你。”陈向东突然很是认真地问道：“昨天我们拿到了黑匣子，其中的飞行数据记录仪倒是运转正常，可舱音记录仪中的数据却没有了，你知道是怎么回事吗？”

　　虽说那架空客320已经沉入海里，整体打捞的话需要挺久的一段时间，可如果单单取个黑匣子，那难度还是不高的。

　　就在昨天，等将机上人员全部撤出后，局方就安排潜水人员下海独独取出了黑匣子。黑匣子一取出来当天就送到了汉京去分析。

　　黑匣子的保护极为坚实，通常情况下是不会受到影响的。而记录飞行数据的FDR倒是没有问题，可记录舱音的CVR却没有任何数据，这让局方调查人员完全想不通。

　　其实明眼人基本也猜得出来，就算黑匣子出问题了，那不应该飞行数据记录仪没事而舱音记录没了。所以，有比较大的可能是人为删除掉了。

　　不管是空客，还是波音，在不少机型中是存在手动删除舱音记录的按钮的。不过，一般情况下，航司是不允许机组人员故意删除舱音记录的。所以，那个删除舱音的按钮都快被很多人给遗忘了。

　　徐苍笑得愈发灿烂了：“师父，那破飞机问题一大堆，谁知道是不是故障状况蔓延到CVR了？”

　　徐苍自是没有承认的，而对于深知徐苍的陈向东来说，徐苍这反应基本就已经表明一切了。虽然他不晓得徐苍为什么这么做，可还是语重心长地叮嘱道：“有什么事犯得着把舱音给删了，要是留下痕迹，又是大麻烦。”

　　面对师父的质问，徐苍倒是没有再拐弯抹角了，只是撇撇嘴：“倒不是什么大事，有些东西被别人听了去，大家都面上无光，还是算了。”

　　陈向东哭笑不得：“你的胆子还真是大。”

　　“我要是胆子小，那师父现在你估计得给我上香了。”徐苍催促了下陈向东：“师父，你还没说可不可行呢！”

　　

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