下空速有变动算是正常的，只要保证基准油门，不用太过于担心。
紧张的！
“算了，要不我来？”徐苍看关山那样子，提了一嘴。
五号乘务员脸色微微一白：“哥，我没有隐瞒什么。”
在俄航表示要继续进近后，徐苍甚至将二部甚高频切换到了塔台，监听俄航的动向。大约十分钟后，在塔台又给出落地许可后，徐苍跟关山两人伸着脖子往下面看，就想看看俄航落了没有。
这还不算完，陡然之间，一道闪电劈下，好像就在飞机前方炸开，空间似乎都裂开了，光亮弥漫，徐苍两人几乎顷刻间丢失了外界视野。
“下面风大？”
跟之前一样，进近管制还是将情况跟俄罗斯航空说了一下，征求机组意见是否要进近，同时主动告知了前面两架进近的飞机全部复飞的消息。
但是等了一小会儿，塔台频率传来了声音：“俄罗斯航空，右转脱离报。”
很快飞机截获下滑道，开始了最后下降阶段。
如果不断开APP模式，飞行指引会一直指引飞行员往下降。当然了，在人工模式下，飞行员可以不遵循飞行指引。只是如果飞行指引是错误的，这也是一个隐患，所以需要去除掉。
“落不了？”伊万摇摇头：“雅加达火山灰那次，你在雅加达机场的那次落地都能做到，这样的天气还落不下去？这就是你们国家特有的谦虚。可是，在我们俄罗斯，你这样真正的勇士就该被颂扬才对。在那次落地中，你明明表现得很强硬，这才是我们喜欢的风格。”
“不不不，这不合规矩。”徐苍连忙拒绝：“你也不是教员嘛，我操纵落地，那就是违规了。”
五号乘务员犹豫了下，最终还是说道：“哥，据我所知，排计划的那边的确有这种情况。”
“不过徐苍，你这说话的语气越来越像资本家了，挺好。”
在大风乱流的环境下，断开自动驾驶的时机不宜太晚。因为飞行员需要稍微适应一下此环境下的操纵手感。如果太晚断自动驾驶，飞行员猝不及防下产生了偏差，高度过低，还没有修正空间，那就麻烦了。
徐苍拍了拍自己的飞行箱：“我过夜包都没带，就指着这身衣服了，还让我出去？那我不得冻死？”
“徐苍的能量有这么大？”
以王瑄对徐苍的了解，他还不算那种睚眦必报的人。至少徐苍或许对蓝天航空没有好感，但是还不至于刻意针对蓝天航空。但是，徐苍懒得理蓝天航空，不代表机场集团的某些人为了迎合徐苍而主动针对蓝天航空。
徐苍嘴角抽了抽，他很想说民航是安全为第一要务，那可不是秀技术的地方。之前那是遇着了特情，没了办法，平常航班哪有迎难而上的？
不过，俄航的“美名”他也是多有了解，文化不同，他也不好
请收藏：https://m.bqg93.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）