？不仅仅是凭借谢家部曲的敢打敢拼，也是因为他在技术上进行了非常雄厚的积累，以此来作为基础，让他淮南一地大施拳脚！

　　具体而言，谢三郎在技术积累上，开了三个不同的方向。

　　第一个技术积累方向，改善制盐方法。

　　原来是什么制盐法呀？晒盐。

　　经谢三郎改革，变成了如今的煮盐法。

　　具体的工艺，咱们不必多说，仅仅说效果，制盐效率大大提升，相同的时间、相同的人工，最终得盐数量，远远超出从前。

　　要不是如此，他怎么可能在朝廷新增盐税的情况下，在保证“万万贯”的前提下，如何完成了对天下百姓的承诺——将盐价控制在了三十五钱以下！

　　说到底，除了运营上的手段和对私盐的严厉打击，真正支撑谢三郎完成这个承诺的，正是这个技术上的变化！

　　第二个技术积累方向，造船！

　　该怎么说怎么说，大唐的那段时间的发展，造船业其实也挺发达，扬州府也好，岭南的广州府也罢，都有造船厂。

　　谢三郎到了扬州之后，直接把扬州府造船厂就给控制在手上。

　　理由都是现成的，缉私营检查要用！

　　扬州周边乃是淮河下游，水网密布，河道密集，如果没有足够的船只进行调动，要对私盐运输进行打击，根本无从谈起。

　　路上食盐走私倒是好说，那不就是成立缉私营，然后玩命的训练，配合上陆路关卡的严加严查，只要是执行到位，不敢说全然杜绝吧，反正也能掐断大宗食盐走私活动。

　　但是到了水面上，就必须有船了。

　　没船没法儿弄，人家装上一船私盐，看见你路上的关卡，根本不靠岸，就在水里漂，你是干瞪眼没办法，总不能让缉私营的兄弟们都游过去吧？

　　所以，必须造船！

　　事实上，谢直在造船这方面，也是分了两步走。

　　第一步，先造河船。

　　咱也不说具体的过程了，反正扬州造船厂，就是在谢三郎的支持下，不断进行技术积累和技术突破，造出来小船，就先用小船，技术突破了，能造大船了，就造大船，配合上小船，形成水命的战斗体系，直接投入使用，牢牢把控住淮河流域的水面控制权！

　　你想从水面上走私私盐，不可能了，水面上也有关卡。

　　你想过？停船，接受检查！

　　发现私盐，当场收缴！

　　敢反抗？缉私营的兄弟们呢，给我上！

　　仅仅不到三年的时间，扬州造船厂，就在谢三郎的大力支持下，在技术上突飞猛进，然后造出了足够使用的船只，不但能够全然投入到淮河流域，为缉私营使用，还能保证定期的修理的更换。

　　事情到了这一步，谢三郎麾下的盐铁使府，已然彻底控制了淮南流域的水路和陆路，彻底杜绝了在这两个方向上的私盐走私。

　　这样就行了吗？

　　答案是，还不行。

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