天启四年十二月二十日，经过一段忙碌之后，刘少成决定将一些重要人士召集起来开一个会，主要是对近一年的情况进行总结，然后制定下一步的发展目标。这次参加会议参加有李铁匠、于永江、郑瑾等各个工匠。此时众人已齐聚。刘少成，道：“机械厂经过前一段时间的发展，目前已具备了一些全新的技术与制造能力，两个多月之前，实验室只有六台车床，后来因为齿轮的加工已采用铣制，轴与轴承也已改为车床与磨床进行加工，因此生产速度大增。目前已有第二代车床六台，另有比较简单的铣床四台、钻床五台、镗床三台、磨出四台。按此发展下去，再过一些日子，机械厂中机械加工设备的数量必然大增。但是目前蒸汽机数量仍然太少，究其主要原因，乃是因为前些日子赶着制造各种机床，这才耽误了蒸汽机的制作。但此事我已与诸位大人商议过，又一致认为机床应该先行制作，然后进一步改进蒸汽机的加工工艺。这段时间来，第一台蒸汽机已出现一些问题，主要是齿轮的齿面与轴承出现磨损，缸体与连杆部分漏汽现象日趋严重，阀门也出现密封不严的情况，这主要还是材料与工艺达不到要求所致。正因为如此，才需要听听各位的意见，然后将这些意见与建议整理出来，也好向我……有个仔细说明。”刘少成原对着大家道。

　　众人听得明白，都在忙着记录刘少成刚才所说的内容。过了一会儿，郑瑾道：“公子，蒸汽机的密封件确实出现了一些漏汽现象，但我们已找到了密封件过度磨损的原因，主要是因为密封环的材质问题。密封环刚安装上去时因为有预紧力存在，因此短时间之内还没有问题显现出来，但经过一段时间的磨损与发热之后，因此在刚开机运转时容易发生漏汽现象。如今我们已改进了密封环的加工方法，又重新选择了材质，并已在后来的几台蒸汽机上进行了试装，到目前为止尚未有漏汽发生。至于齿轮箱中零件的磨损问题，其实不仅是齿面与轴，曲柄连杆部分也出现了磨损，究其原因，乃是润滑不良所致，当然也有一部分是加工精度的问题。目前的润滑采用手动方式，每小时从顶盖滴油润滑十次左右，但毕竟不是连续润滑，因此出现磨损也是不可避免。但我们又想出了另一种解决方案，就是将整个变速箱全部浸到润滑油中，如此一来，不仅能实现持续润滑，而且还可以为齿轮降温，这种方案其实与车床的变速系统类似，只不过车床是采用自动滴油系统而已。”郑瑾等人早已开始使用刘少成所制定的一些计量单位，例如毫米、米、公斤等，这也是因为刘少成在讲授一些学科时采用的都是后世的国际标准单位，如果换

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