美国大白舰队。

　　出海之后，韩定云很快发现101飞行中队以外的许多军官并不赞同他本人对于夜间战斗机的热情。事实上。在福建号的航空作战参谋们看来这个中队不受欢迎。在航空大队长罗斯科-l-钮曼中校的第一次简报中，他干脆利落地决定夜间战斗机应当参加例行的白昼攻击波——如果她们真的参战地话。韩定云被吓住了。正如他在日记中所写的：“我们的飞机比一般的u想，我当时基于‘我们的价值不应被耗费在根本不适合的白昼作战中’的抗议是大实话。”

　　关于101飞行中队是否能飞、何时能飞的问题，福建号的航空军官有自己地想法，他拒绝让韩定云的飞机从自己的甲板上起飞。于是两人翻了脸。“(福建号的)航空部门已经是一天干忆，“如果还要放飞夜间战斗机地话，就要变成们怨恨我们。福建号的航空军官老是躲着我。他一看到我走过来。就钻进哪个角落装病。因此我在前半段航程很是不好过。”

　　每天，韩定云都志愿报名参加固定空域搜索或是搜救护航任务，只求能把自己的小机群弄上天。在他看来，夜间飞行面临的巨大危险要求“最高超地飞行技能与不间断的训练”。为了能精通夜间截击。他的飞行员们不仅要掌握一般的舰载机飞行能力，还得“爱岗敬业”。

　　韩定云终于为他的中队挣得了一些白昼搜救和固定空域搜索工作。一次在空袭关岛时，韩定云驾机起飞，前去搜救两架落水熊猫重型轰炸机的飞行员。到达出事地点时。他惊讶的发现，处事地飞机竟然还飘在水面上，两名飞行员坐在飞机宽大的机翼上，正在打牌。为了惩罚这些没心没肺的家伙，韩定云驾驶毒龙在低空俯冲了一下，巨大的风把这些纸牌吹得到处都是。

　　虽然已经可以参加白昼行动，但韩定云仍然不能如愿参加夜战。挫折感最终驱使他找到了舰队司令。“为了验证装备，我必须在夜间起飞。”他对上将这么说。对方的回答是：“我们既然有了夜间战斗机，那就要用她们。”韩定云记得上将是这么说的：

　　“他对我们没什么信心，除非他看到我们真的顶用。这就是我们参加巡航的目的……每当轮到蒙古号做夜间值班的晚上，如果雷达屏上出现了敌机，里夫斯就会用无线电询问蒙古号会不会放飞夜间战斗机，答案永远都是“不会”，因此他每次都说：‘ok，我把我的放出去好了。’我们就这样参战了。”

　　随后，韩定云也得到了更多的合作，101飞行中队跨越了另一座里程碑：夜间例行飞行。通常的做法是抢在白昼工作开始前，于c430飞一架毒龙。夜间着舰的问题仍时常困扰韩定云，无法胜任的飞行员被送回了国。留下

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