时没主意。幸亏当地采矿业企业地头儿救急，调来了铁路专用的50吨吊车才解决问题。”

　　“难以计算的是，到超级氢弹最后完成装配这段时间。我们遭受了多大强度的辐射剂量。当时我们那里连个辐射强度测量计都没有。后来笼统地测量了一下。结果发现这里地辐射强度超出正常值两倍多。”

　　“30日早晨。根据试验总指挥巴甫洛夫中将的命令，将最终装配完毕的弹用专用车辆装进飞机。当时我看见。一个车轮因过度负荷而失灵打转，车辆停下了。正当我们不知所措时，它突然又变正常了。这一险情是如何发生又化险为夷地，到现在我也不明白。”

　　这样地险情不止一次。直到巨弹被送上“金雕B”，人们才弄清楚，它整个弹体拖到地面上，飞机根本无法起飞，唯一地救急办法是在它下面的飞机跑道上抢挖一条土沟，否则要是强行起飞地话，氢弹与地面摩擦，后果不堪设想。

　　1927年1月30晨327分，载有巨型弹的“金雕B”飞机有实验室的“盘古”飞机结伴起飞，航向直指比基尼岛。11时，金雕已接近目标。当按下投弹按钮机弹分离时，飞机所处

　　12500。飞行员们此时稍微松了一口气。

　　当飞机把头扬起向上，飞行员们都在飞机尾部坐着。首先出来一顶有半米长的降落伞，接着又是第二顶，约有5.5平方米大，接下有42平方米大。最后主伞打开，有00平方米大:下。这时指挥所传来了要求打开降落伞的指令，回答声中夹有轻松的叹息。此后又是难熬的对爆炸的等待。”

　　与此同时，两架飞机正以最大速度飞离投放地点。根据计算显示出，安全脱离时间总共为15分钟。飞行员从机尾施放了不透光的烟雾剂。按照保守的计算，安全措施可以将损失降低到最低点。

　　11点32分，比基尼群岛上4000高度发生了人类历史上最大威力的一次爆炸。耀眼的闪光出现在空中，持续时间将近70秒，尽管有着浓云遮蔽，但在数百公里之外仍能看到闪光。接下来的火球烈焰覆盖天地、经久不息。最后，巨大的、灰黑色的蘑菇云腾空而起，它的顶端直达同温层，高度足有数十公里。

　　爆炸发生时，飞机机舱里的试验人员已远离爆心100里以上，避开了强烈的闪光，但机尾舱口排出的用以遮光的浓烟雾没有完全起到保护作用。热浪涌进机舱，人就像进了热锅，毛发、指甲纷纷脱落，热浪划破了所有人的脸和双手。灼热的机舱里灰尘肆虐，舷窗也被烧焦。除了光辐射，冲击波也造成了伤害。人们从空中清楚地看到了奇异现象：一道深深的、透明的气体大墙形成了，它穿过飞机机身，撼动着近百吨重的飞机，世人

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