只要有充足的原料，只要蒸汽机的煤不断，这台机器就能一直纺纱，对于工场主来说，投一文钱到这台机器里，机器会吐出至少三、四文钱出来。

　　前提是产品卖得出去。

　　但这个问题没人在意，因为旺盛的市场需求，让纺织工场不愁自家产品的销路。

　　是兴旺的国内外贸易刺激了纺织行业的发展，其中，宛若无底洞的海外市场，让所有纺织工场主为之疯狂。

　　同样质量的一匹布，销往海外所得利润，至少是销往国内所得利润的一倍以上。

　　所以，周国的纺织行业靠海外市场赚钱，然后补贴国内市场，即让工场主赚到钱，也让国内百姓得实惠（低价买好布）。

　　兴旺的海贸，撑起了中原纺织业如今的规模，试问，朝廷能禁海么？

　　在场的代表们默默摇头，徐文远亦是其中之一。

　　林有地继续说下去。

　　周国的海贸，不仅对外销售茶叶、瓷器、丝绸、生丝，还销售大量手工业、工业制品，这些手工业、工业制品，需要大量的工场、作坊进行生产。

　　所以，这些工场、作坊需要雇佣大量劳动力，又要获取大量原材料。

　　由此养活了一大批人，纺织业就是最好的例子。

　　但是，光有产品还不行，还得有低成本的交通运输方式，才能确保产品的运输、销售，那么，由贸易带动的货运需求越来越旺盛，火轮船和火车运输才有了用武之地。

　　火轮船和火车，想要动起来就得烧煤，烧煤就是烧钱，成本摆在那里，而要维持庞大的蒸汽动力交通运输网(水、陆），前提是有大量的货物需要运输。

　　只有这样，火轮船和火车跑起来才不会亏本，才能够实现盈利，才能长期运营。

　　朝廷当然需要火轮船和火车，但是，仅靠官员往来、军队调动，以及粮草的国事运输，根本就撑不起这么大的蒸汽动力交通运输网。

　　考虑到与会人员对于新行业的了解极其有限，林有地举了个例子：电报。

　　长安和岭南广州番禹已经通了电报，番禹发生了什么事，长安这边当天就能知道，所以，电报无愧于镇国神器之名。

　　但是，架设电报线路需要很多钱，维持这条电报线路则需要更多钱。

　　若一条电报线路的架设费用是一万贯，那么这条电报线路每年的维护费用，累计三年就抵得上造价。

　　也就是说，光靠朝廷的公务往来需求，根本就养不活长安到番禹的这条电报线路，于是，朝廷只能每年掏钱维持，等同于每三年就重新拉一条长安到番禹的电报线。

　　很明显，财政撑不起这么大的开支，所以，即便电报对于朝廷来说十分重要，却没有钱来维持。

　　那么，为何如今电报线路通往四面八方，而朝廷财政没有破产呢？

　　道理很简单，民间电报业务活跃，所以电报局收入丰厚，

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