卖部甚至都没有火柴卖，不过在这个年代，火柴是家家户户必不可少的用具，市场比较大，也难怪外资和华资会厮杀的如此激烈。“战事渐熄，无论是南京还是我们北方，都会逐渐将精力转向民生建设，南京在和各国商讨收回海关管理权的时候已经答应逐步取消全国各地的厘金税关，取消重复征税，我们北方也将会跟进，所以工商各界都会迎来一个大发展。对于进口关税，原则上我是同意提高关税以便保护民族工业的，但是提高关税必须综合考虑各行各业的需求状况、国际贸易的国际法条文以及各个国家的反应。我们中国提高了进口火柴的关税，外国会不会提高我们出口棉纱、生丝和猪鬃的关税？这都需要详细研究。不可能贸然从事，这方面宋子文总长是行家，我对他是有充分信心的，想必他能够综合衡量进出口贸易和保护民族工业之间的关系，你们可以将你们的诉求传递给他和财政部，但是你们也要能听的进财政部的意见，理解他们的苦衷。”

　　看刘鸿生等人失望的愁眉苦脸的样子，张学良微笑着继续说道：“商场如战场，面对强敌就要有敢于亮剑的精神，哪能只想着建个堡垒躲在里面？有不足就要找到差距想办法弥补，我这里有几点浅见，希望能够给你们有所启发。首先，洋人工人薪水比国人高出这么多，生产出来的火柴还要飘洋万里运到中国，按道理成本应当比诸位生产的火柴高出不少才对，现在反而逼得诸位到如此境地，诸位是不是应当检讨一下自己工厂的成本控制呢？如果诸位不思进取不想办法生产出又好又便宜的商品，那么即使提高关税，终究也只是窝里横，怎么能走出国门成为世界名牌呢？”虽然在座的人脸色都不好看，张学良仍然如此说，因为他想起了后世的汽车业和家电业。改革开放刚刚开始的时候，这两个行业同样的落后，面对国外大公司只能夹缝中求生存，国家保护了汽车业，对进口汽车征收高昂的关税，要求国外汽车公司在国内建厂只能与国内厂家合资建厂，期望能用市场换技术换管理，最终提升国内汽车制造水平，而对于家电行业则基本上是完全放开。结果几十年过去了，合资厂还是合资厂，民族汽车品牌没一个搞出名堂，满大街跑的还是大众、本田甚至现代这些洋品牌，国有汽车企业搞自主品牌除了养了一堆贪官，说多了都是泪。反而是放开了竞争的家电行业，一众国内企业从小做起从低端做起，狠抓质量和售后，逐步蚕食外国品牌的市场，到了2010年以后，中国家电产量已经占世界的七成，已经全面统治世界家电市场。海尔、海信、长虹等家电品牌不仅是从产量上，就质量和科技含量上也逐

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