会在试了，因而果然打算在双发熄火的条件下完成落地。

　　“发动机主电门关闭三十秒，然后打开！”

　　在徐苍的指挥下，右座的学员紧张的心境开始逐渐缓和，动作也变得快捷起来。只是这些场景落到后面的空客学员眼里，当真是天外奇闻。

　　一个波音飞行员指挥空客飞行员处置空客模拟机的故障，这场面却是毫无违和感，仿佛徐苍就是空客的机长，从容而淡定。

　　若非亲眼所见，谁敢向他们描述此等场景，他们定会骂那人是疯了。

　　其中一个学员用胳膊肘轻轻推了下身边人，小声道：“王哥，他没做错吧？”

　　另一个叫王哥的学员技术等级已经是七级副驾驶了，刚刚通过了局方检查，进入了左座带飞阶段。这个时候的副驾驶算是理论水平最好的时候，问他准没错。

　　那个叫王哥的学员胸口不断地起伏着，不说徐苍到底有没有做错，光是这份从容的气度，当是令人心驰神往啊。

　　旁边的金复礼则是眼睛越来越亮，这已经不是还未雕琢的璞玉了，分明是已经可以大放光彩的绝世美玉。

　　波音机队那群不长眼的东西果然都是废物，这种人竟然都不要，瞎了眼都不足以描述。

　　很快，徐苍指令带上氧气面罩，毕竟在两台发动机熄火后，飞机的增压就出了问题，有释压的风险。

　　在APU可用且飞机下降到两万英尺以下后，核实机翼防冰关，APU引气打开，发动机主电门再次一次一个先关闭再打开。

　　与此同时，徐苍开始对飞机进行减速，他已经确认了不再进行发动机起动，那就要将飞机速度调回绿点速度。

　　此刻飞机的重量在一万三千磅，六十吨的样子，高度小于两万英尺了，那速度就应该是在两百节左右。徐苍很快就稍微带了杆，让飞机逐渐减速到两百节，之后再维持这一速度。

　　前面说过，在无风条件下，同样损失一千英尺，两百节的速度能飞过海里，而两百八十节却只能飞海里，差别还是比较明显的。

　　在两百节的速度下，飞机的平均下降率大约是一千六百英尺每分钟。

　　眼看着徐苍保持了两百节的速度，金复礼推了下旁边的空客学员：“绿点速度是这个吗？”

　　就算金复礼飞了这么多年的空客，平时也不会记这个啊。空客学员早就查好了：“金队，就是两百节，他真的知道。”

　　金复礼嗯了一声，没什么过分意外的表情。刚才徐苍那表现，若非天底下脸皮厚到极点之徒，那应该就是当真胸有成竹，不可一世。

　　显然，徐苍更加偏于后者。

　　“你做个准备吧。”只能说徐苍的手真是稳到可怕，说是需要两百节的速度，那真是一节都不会偏的，不懂行的人还以为这是空速表卡住了。

　　在APU的电接进来后，大部分电力系统都

　　请收藏：https://m.bqg93.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）